事情是怎麼出錯的?別再推給意外了!專家教你探究事故背後的社會失靈,阻止用「意外」卸責

2023-10-15 13:30

砸裂在煎鍋邊上,是雞蛋的錯

歸咎會造成一個最主要的後果,就是讓意外連預防都無從預防起。把事情的責任歸到某人的頭上,就等於直接否定了一件意外是意外的可能性。

研究顯示這個簡單的行為──找個人來頂罪──會讓人比較看不到系統性的問題所在,也比較不會去尋求系統性的改革。有項研究提供了各式各樣的意外新聞給受試者:理財操作失當、空難、工業災難;當報導把錯怪到人為失誤上時,讀者會比較傾向於給予懲罰,而比較不會去質疑人造環境,也比較不會設法調查那些存在於意外背後的組織。不論是哪種意外,歸咎都可以讓預防工作無從開展。

你的腳踏車用安全帽就是關於這一點一個很經典的例子:安全帽是一種很基本而低成本的吸震器;在接觸到堅硬地面時,它會吸收一部份衝擊,降低腦震盪的風險。而要是騎士沒戴安全帽,那有心人想把事情歸咎給他或她,可就方便多了。

安全帽多多少少會有幫助;如果你騎在鄉間道路上,撞到坑洞,身體被拋飛起來,那安全帽就會扮演重要的傷害防護罩,讓撞擊獲得緩衝。但如果你是騎在都會區的道路上,被一台近兩噸的汽車或六噸重的卡車輾過,那安全帽只會陪著你一起粉身碎骨。

雖然有這些事實,但在腳踏車意外的事後,騎士有戴或沒戴安全帽幾乎都是一定會被提到的訊息;新聞報導與意外報告中都少不了告訴你騎士有戴或沒戴專用的安全帽。艾瑞克被酒駕者撞死時,《紐約時報》就指出他沒戴安全帽;問題是他有戴安全帽也好,沒戴安全帽也罷,一頭撞上他的都是一輛二○○○年出廠的BMW 528i跑車,那輛車都足足有一千五百八十五公斤重,當時的車速也高達每小時約九十六公里。硬要扯艾瑞克沒戴安全帽,就等於責怪煎鍋邊上那顆破掉的雞蛋。

大量的證據顯示,要預防自行車的意外,最好的辦法就是讓路上的腳踏車與機動車輛分流。只要能改變腳踏車與機動車輛在路上交錯的危險環境因子,那腳踏車騎士有沒有戴安全帽這點人為疏失,就枝微末節到不值一提。分流可以讓超速的駕駛人數減少,讓腳踏車騎士、汽車駕駛與行人的意外減少,傷亡數目也一併獲得降低。

還有一些證據顯示了幾種狀況:汽車駕駛開在有戴安全帽的腳踏車騎士附近時,會表現得格外魯莽;要求騎士戴安全帽的法律會讓人降低騎腳踏車的意願(廢除這些法律則會讓人更願意騎腳踏車);還有證據顯示而這種效應──騎腳踏車的人變少──反而會讓人均的腳踏車意外件數增加。雖說一個區域內的自行車騎士數目愈高,地方醫院內出現的受傷腳踏車騎士就會愈少,但這種相關性在有法律要求腳踏車騎士戴安全帽的地方是看不到的。在有高比率的人騎腳踏車的國家中,最少騎士戴安全帽的國家也正好就是那些腳踏車騎士死亡率最低的國家。

在美國,腳踏車騎士配戴安全帽的比率傲視各國,但我們的腳踏車騎士死亡率也是各國之最。就連吉羅(Giro)作為北美一家非常大型的安全帽製造商,都不諱言公司設計的安全帽無法保護騎士不受到汽車衝撞造成的傷害。

這並不是說安全帽就不好或無用──安全帽絕對不只是個讓人看不到真正問題的障眼法而已;就跟汽車的安全帶一樣,腳踏車的安全帽確實可以降低某些意外的發生機率及其所造成的傷害嚴重性。只不過牽涉到安全帽的錯誤歸咎──如新聞報導中提到遇害的腳踏車騎士有戴或沒戴安全帽──反而會增加未來意外發生的機率,因為安全帽會錯誤地轉移人的注意力,讓我們忘記去改善真正造成意外的危險環境。

而放眼全美,腳踏車安全帽的法規執行面表現出一個特點,那就是連警察都不相信這個法律的用意是出於安全考量。

在西雅圖,警察有多達六成的安全帽罰單都開給了無家者; 一項關於安全帽罰單的研究顯示,在西雅圖,騎腳踏車的黑人有四倍於白人的機率被攔下來,而原住民則是兩倍。在佛羅里達州的坦帕,被攔下來的腳踏車騎士有八成是黑人,但其實坦帕是一座只有大約四分之一人口是黑人的城市──這個問題在坦帕當地之嚴重,逼得美國司法部都介入了調查。

《達拉斯晨報》(Dallas Morning News)發現,在由白人盤踞的高級住宅區,騎腳踏車沒戴安全帽的罰單一張都沒開出,但明明那裡一堆人都明目張膽地不戴安全帽騎車。事實上,排除掉在中央商業區被開出的罰單,剩下的這類罰單有九成六都被開在了以少數民族佔多數的社區裡,八成六是被開在了窮人佔多數的社區裡。《洛杉磯時報》發現,十五年間有十一起事件是由攔檢腳踏車升高成警察殺死了騎士──而這十一起案件的死者都是黑人或拉丁裔。

類似的狀況從奧克蘭到紐奧良再到華府,在全美各城市都看得到。腳踏車安全帽是如此具有代表性地標註了「歸咎」在美國腳踏車意外中所扮演的角色,以至於德國海德堡大學的一名學者受到了啟發,決定來追蹤看看。

他分析了美國二十五座城市的腳踏車騎乘安全建議,結果發現當中對於安全帽的強調實在太氾濫,以至於他決定將之稱為一種「執念」。

歸咎是這種執念中的核心,透過安全帽所表達的安全建議更像是一種泛道德化,動不動就會被給予特殊的地位──由此你會看到安全帽被標上驚嘆號、斜體、特殊效果──相較之下其他的安全建議彷彿是以素顏示人。這名學者的結論是安全帽是一種手段,為的是讓腳踏車騎士的死亡在外界的眼中,變成一種意外;為的是方便人歸咎跟卸責,為的是分散人的注意力,讓人忘記要去檢討一項核心且系統性的危險環境因子:汽車是一種殺人的凶器。

刻意強調騎士沒有戴安全帽,就像是在吹響一種人為失誤的狗哨,就像是在召喚三寶行人、方向盤後的瘋子,還有犯罪的成癮者。學者發現,當我們讀到一場意外的報導,然後突然聽到沒戴安全帽等人為失誤被提及的時候,就會像飛蛾撲火一樣被吸引過去。這種吸力是如此之強,以至於我們一讀到報導裡提到有人被發現是罪魁禍首,我們就會強烈地想要看到那個人被懲罰,而無視於那些亟待改革的體制性或系統性的危險環境,比如不安全的路街。

如何預防意外

二戰之後,一名空軍上尉理查.瓊斯(Richard Jones)與同樣隸屬美國空軍的心理學家保羅.費茲(Paul Fitts)在人為失誤與危險環境之間,做出了一個劃時代的連結。因為想知道致命的錯誤會如何發生在受過訓練的飛行員之間,費茲與瓊斯蒐集了四百六十份敘述,裡面都是飛行員描述他們在戰時於駕駛艙中所犯過的錯誤。

從這些敘述中,費茲與瓊斯一下子就觀察出固定的模式;同樣的錯誤在不同的飛行員之間、不同的情境之中、還有不同的駕駛艙類型中,都會重複出現。精確地說,學者從那當中確認出六種反覆出現的錯誤;重點是,這六種錯誤可以一一對應到飛機的某種設計上。這兩個人在一九四七年發表了他們的研究發現──《在飛行器控制設備的操作過程中,造成四百六十次「飛行員失誤」經驗的因素分析》。

費茲與瓊斯把「飛行員失誤」放在引號內是有原因的。他們發現大部分被怪給飛行員失誤的意外,其實都可以歸因於飛行器控制設備的設計問題。

飛機本身就是一種危險環境;製造商把功能天差地遠的設備設計成一模一樣的外型,又把至為關鍵的按鈕與拉桿放在不同飛機上非常不一樣的位置;一個很常見的例子就是飛行員會動不動就把襟翼跟起落架收放桿搞混──主要是這兩個東西實在長得太像、觸感也太像、位置跟排列順序也沒有固定的標準:有時候是襟翼在左,有時候是襟翼在右。

襟翼控制器可以改變飛行器的升力與阻力,而其大小與形狀就跟旁邊的起落架收放桿一模一樣;很多飛行員因此在戰區中想要提高飛機升力時,一不小心放下了起落架。

在費茲與瓊斯進行研究之前,這些操作錯誤的「個案」都像是獨立的人為失誤,都是個別飛行員拉錯了拉桿。但放在一起,這些錯誤顯示出一種模式,它們都是明顯、可預期,且高度可預防的結果,重點是其成因都是飛機的設計問題。當費茲與瓊斯把「飛行員失誤」擱到一旁之後,他們便看出了內建在駕駛艙內的危險環境。「我們應該有可能,」他們寫道,「排除掉一大部分的飛行意外,而且做法很簡單,就是按照人的需求去進行控制裝置的設計。」

這個在當時算是全新的概念──按照人的需求去打造機器──其實就是後來的「人因工程」;先觀察人的大腦與身體是如何運行,然後再打造可以與之對應的環境。

在費茲與瓊斯的研究中,最劃時代的一部分便是:與其歸咎於飛行員,然後就讓調查工作畫上句點,這兩人覺得飛行員的失誤是在點醒他們,於是他們把這種歸咎當成了調查工作的起點。他們的結論是,那些失誤固然是飛行員的錯,但那些錯幾乎沒有例外的,都是肇因於人造環境中的某種缺陷。

惟即便如此,把意外歸咎給人為失誤,在今天仍是產業的常規操作。專家就跟我們一般人一樣,也會忍不住這麼做──甚至連空難調查員也不例外。為了證明把意外歸咎給個人失誤在這些專家之間也是很氾濫的現象,一名人因工程師兼認知心理學家把從一九九九到二○○六年間由美國國家運輸安全委員會(National

Transportation Safety Board;NTSB)所執行的所有大型意外調查,進行了一次整理跟分析。他發現在這七年間除了一個例外,NTSB所有的調查結果都把意外成因歸給了人為失誤──經驗不足、判斷失準,甚至是按錯按鈕。而就連在那僅有的一次例外中,雖說意外成因很明顯是機械問題,但NTSB還是把一名負責生產品管的檢查員給扯了進去。

正式的意外調查會始於一種假設,那就是有某人出了問題,而且這個人通常是與意外關係最近的人;接下來調查就是一個回推的過程,試圖把該負責的人推導出來。今天你把調查的起點換成任何一樣別的東西──比方說改成假設是人造環境出了問題,是不安全的環境造成了意外的發生──那有人不樂見改變的現狀就會遭受到威脅。

承接費茲跟瓊斯起的頭,西尼.戴克將這類觀念帶進了二十一世紀,並建立起一個在世界各地的工業職場中應用這些觀念的職涯

戴克研究了我們是怎麼出包的,研究了系統可以如何確保我們的安全,並著重於了解我們對人為失誤的回應。在《理解「人為失誤」的實戰指南》一書中,戴克解釋了「歸咎」是一種可以理解的人性;人都有壓力要保護自己的聲譽,而找一個基層的壞蛋來頂罪就可以為自己護住顏面。

但問題是這會造成一個後果,那就是相同的意外會一而再再而三地發生。把意外歸咎於人為失誤對有力量這麼做的一眾當權者而言,是雙贏(當權者贏兩次)的選擇。錯在下屬代表意外不是系統性的問題,而只是「區域性的異常所致,而非系統整體運作有什麼不順之處」──還能讓指責人的人一副英明神武,劍及履及在處理問題的樣子。

「每當面對這些系統失靈的深層複雜性,我們就會忍不住想縮回去,巴不得能用十五秒就把整場慘劇交代完,最後來上一句:啊啊啊,我們找到戰犯了,我們找到不應該簽名讓那個東西過關,但還是這麼做了的傢伙」戴克告訴我。我們忘了飛行員或勞工或行人或駕駛或藥物成癮者,都無一例外地是其所屬環境的產物,就像我們每一個人。

這連帶的歸咎與懲罰或許能滿足人對於復仇的渴望,但懲罰戰犯與從錯誤中學習是相斥的兩件事。懲罰會讓一種信念屹立不搖:系統很安全,人為失誤才是禍源。要從錯誤中學習,我們首先要能認清系統中內建了哪些問題,然後以此去挑戰系統的完善性;懲罰則跟預防是兩條平行線,彼此沒有關係。

研究結果也支持這樣的看法,至少在職場上是如此。研究顯示,員工犯錯時得面對的懲罰愈狠,他們的同事就愈不願意把環境的危險性袒露出來;還有其他研究顯示,懲罰性職場政策所引發的恐懼心態,只會讓勞工對通報問題變得興趣缺缺。還有更多研究發現,在勞工會因為受傷而被怪罪的職場中,勞工會傾向於隱瞞自己受傷的狀況,而這也就代表讓他們受傷的危險環境會一併被隱藏起來。

「懲罰的一個特色是把問題集中在單一的因素或部件上;在一個複雜的系統中,你絕對不可能只抓著單一部件的表現好壞,就去解釋系統的運作情形。至於

想要通過單一部件的表現去改善整個系統的運作,那就更是緣木求魚了。」戴克如是說。「複雜的系統之所以失靈,或是能夠成功,都是全體因子互動所產生的結果。」

相對於歸咎與懲罰,戴克主張我們應該針對導致意外的系統,就其每一層結構進行分析。

這我基本同意,但我也不想要不切實際;要做到這一點,我們需要有心人投入各種想法與考量,需要自我檢討與自知,需要抱持對代罪羔羊候選人的同理,需要有(通常是政治上與財政上的)意願去推動改革,去挑戰八風吹不動的固有體系──不論這個體系是地方政府也好,大型企業也罷。

再讓我們想想拉蔻兒.尼爾森的小兒子是怎麼死的。如果想將之歸咎於人為失誤,你可以說造成這場意外的是(a)尼爾森過馬路沒走斑馬線,或(b)蓋在身體有異狀又吃了止痛藥的狀況下酒駕。

但如果你真的想要解決問題,那你就該去問是什麼讓(a)跟(b)得以發生。尼爾森會不走斑馬線過馬路,是因為那裡就沒有斑馬線,而她又有三個小孩要顧,而那也是因為她開不起車;蓋之所以半盲還可以開車,是因為喬治亞州知情但還是發了駕照給他,同時也多半是因為他有開車的剛性需求。

至於會撞上小孩,則是因為喬治亞州運輸局拒絕在民眾有過馬路需求的地方設置斑馬線與紅綠燈。這種種因素,都只是其中幾片瑞士起司上的漏洞而已;你可以繼續深入挖掘,一一去探究各種環境因素。

但總之漏洞疊在一起,意外就不再是意外了。

要按照戴克所倡議地方式看到深層的故事,我們首先必須為尼爾森跟蓋平反──不把責任推給他們,然後接受一項令人不安的事實:這種事也可能發生在我們身上。讓公寓社區蓋在公車站遠端的土地使用委員會必須要重新檢討他們的審核程序;大眾運輸業者需要重新思考公車站點的規畫流程;喬治亞州運輸局需要改寫他們的道路設計政策,把生命安全置於交通效率之前。

而上述系統背後的所有領導者都必須忍住不要互踢皮球,不要怪罪死者跟所謂有易出意外體質的人。

就算是在省略到不能再省略的故事版本裡(我是說在那個把逼著尼爾森得坐公車而蓋可以開車的種族、經濟、地理與基礎建設等貧富差距都略去不計的版本中),預防意外都仍會是項挑戰;但不這樣做,事情的難度只會更高。

只要放下歸咎的衝動,我們就能看到意外是如何發生在危險環境因子匯聚在一起(也就是瑞士起司的孔洞連成一線)的情況裡,也能看到把錯怪給某個個體,將如何讓這些危險因子落地生根,讓同樣的意外反覆發生。但如果某個人就是想要把起司的洞連成一線呢?要是有人看著佈滿弱點的系統,看著那些讓意外變得順理成章的條件都擺在那兒了,然後決定要利用這一點呢?

《並非意外:從車禍、工傷、空難到核災,拋開「意外」思維,探究事故背後的社會失靈與卸責代價》,作者:潔西.辛格(Jessie Singer),出版社:臉譜出版
《並非意外:從車禍、工傷、空難到核災,拋開「意外」思維,探究事故背後的社會失靈與卸責代價》,作者:潔西.辛格(Jessie Singer),出版社:臉譜出版

本文摘自《並非意外:從車禍、工傷、空難到核災,拋開「意外」思維,探究事故背後的社會失靈與卸責代價》,作者:潔西.辛格(Jessie Singer),出版社:臉譜出版

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27歲女兒搬回家掏空父母?父母必設「6條金錢界線」擺脫成年啃老族

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2025-07-08 14:06
啃老、親子財務示意圖。女子漾AI製圖
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美國CNBC近日報導,一名住在加州的66歲母親原本規劃與丈夫一同展開悠閒的退休生活,沒想到27歲女兒卻在去年搬回家同住,生活費全靠爸媽支應,每月支出高達5000美元(約新台幣15萬)。這不僅讓原本計畫好的旅遊泡湯,也可能迫使父親延後退休,儘管他是一位放射科醫師,經濟能力不差,但長期下來仍讓家庭財務陷入壓力。

母親坦言:「我們從來沒打算在這個年紀再花這麼多錢,但也不忍心看到她流落街頭。」在現實與情感拉扯下,這位母親尋求親子關係專家 Kim Muench 協助,而她的建議,正是一針見血地點出「財務界線失守」對晚年生活帶來的風險。

財務、理財示意圖。圖片來源:Canva
財務、理財示意圖。圖片來源:Canva

專家 Kim Muench:啃老不是愛的延續,而是風險的開始

Kim Muench 指出,許多父母為了支持成年子女,會動用本該預留給退休的資產,甚至延後工作年限,但這些做法可能在未來帶來更嚴重的後果。她強調:

「動用長期資產或延遲退休會產生比較大的衝擊,可能導致晚年生活陷入財務危機,尤其未來會因健康與年齡因素,難以繼續工作。」

她也提醒,除了經濟面,情感成熟同樣重要。「父母與子女之間要透過透明開放且平靜的對話,持續溝通財務安排,逐步建立合作模式。」

「不要急著斷絕幫助,也不能一輩子寵到底」Kim Muench 認為,設定界線可以循序漸進,例如讓孩子開始負擔手機費、交通費,或每月存下一筆「象徵房租」的金額,慢慢建立金錢責任感。

財務、理財示意圖。圖片來源:Canva
財務、理財示意圖。圖片來源:Canva

建立「財務界線」這樣做最有效

除了 Kim Muench 的建議,根據多位家庭與財務顧問的意見,若孩子成年後仍住在家中,以下 6 點是父母設立財務界線的實用步驟:

1. 開誠布公地溝通

坦誠討論家庭財務現況:與子女分享家庭的財務狀況、壓力與未來規劃,讓他們了解父母的限制與擔憂。

共同制定規則:邀請子女參與討論,協商雙方都能接受的財務安排,而非單方面決定。

2. 明確設定財務責任

約定分擔項目:明確規定子女需負擔哪些開銷(如房租、水電、餐食、交通等),即使金額較低,也能培養責任感。

逐步增加責任:可從支付手機費、交通費等小額開支開始,逐步讓子女承擔更多生活費用,幫助其學習理財與獨立。

3. 設定界線與期限

訂立支援上限與終止時間:明確告知子女父母願意提供的金額、內容及期限,避免無止盡的經濟依賴。

避免臨時抽離支援:若要減少或終止經濟協助,應提前溝通,給予子女準備與調整的時間。

4. 支持子女財務獨立

協助子女設定財務目標:與子女討論其理財、儲蓄、搬出計畫等,並給予指導與鼓勵。

培養理財能力:鼓勵子女學習預算規劃、消費管理等技能,減少對父母的依賴。

5. 堅持界線並自我照顧

堅守約定:一旦設定財務界線,父母需堅持執行,避免因心軟而破壞原則。

優先自身財務安全:持續為自己的退休、醫療等長期目標儲蓄,避免因過度支援子女而犧牲自身未來。

6. 必要時尋求專業協助

尋求財務或家庭諮詢:若溝通困難或界線難以執行,可考慮尋求理財顧問或家庭治療師協助。

建立財務界線不僅有助於父母保障自身利益,也能促進子女的獨立與成長,維持健康的親子關係。

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紅姐真實身分曝光!38歲偽娘無套約炮千人性愛影片外流 一文看懂偽娘文化

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2025-07-11 10:08
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中國南京一名自稱「紅姐」的網紅近日遭揭發真實身分為38歲男子焦某某。警方指出,焦男長期假扮女性,透過社群平台誘騙多名男性發生無套性行為,並在未經對方同意情況下偷拍性愛過程,影片上傳至網路平台販售牟利。目前警方已以「涉嫌傳播淫穢物品罪」對焦男刑事拘留,案件仍在進一步擴大調查中。

南京市公安局江寧分局表示,「紅姐」為外省來寧人員,透過假髮、濃妝、美顏濾鏡與變聲器塑造女性形象,並以「免費性行為」約炮為誘餌,吸引受害者攜帶花生油、水果等物品作為見面條件。部分男性事後發現其為男性身分,仍選擇與之發生性行為,未料過程已遭偷拍。

無套約砲成風險破口!南京紅姐事件揭穿「偽娘」網紅的非法牟利真相。圖片來源:微博
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外傳受害者高達1691人,包括健身教練、人夫、大學生、外籍人士等。警方目前未證實具體人數,僅表示為「多名男性」,將持續清查相關證據。另有女網友爆料,發現男友或未婚夫出現在流出影片中,已前往醫院進行篩檢。

南京市疾控中心指出,報案者中已有3人檢測出HIV陽性,目前尚無證據顯示與焦男直接相關,但已針對密切接觸者提供篩檢建議與衛教資訊。若查明當事人明知患有性病仍與多人發生無保護性行為,恐觸犯《刑法》「危害公共安全罪」,最高可處死刑。

事件延燒後,一名影片中出現、身材壯碩的外籍男子遭網友肉搜,疑似為任職上海宋慶齡幼兒園的外籍英語教師「Mike」。知情人士指其原籍烏茲別克,卻以加拿大身分取得教職,園方目前未回應相關疑問。該園為當地指標性貴族幼兒園,曾有多位演藝圈子女就讀,事件引發家長關切。

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台灣網紅陳沂也在社群平台評論此案,直言「這根本是千人男莖大屠殺」,提醒民眾不要貪小便宜,「免費的最貴」。她指出,「紅姐都可以,你為什麼不行呢?但這些男的恐怕會被笑一輩子。千萬不要抱著『來都來了』的心態亂來。」

本案不僅是性犯罪與偷拍行為,更讓社會重新檢視「偽娘」文化的灰色地帶。偽娘泛指生理男性打扮成女性,性別認同多為男性,與跨性別有本質區別。紅姐事件中,偽裝被用作誘騙與牟利手段,讓偽娘文化在公共視野中面臨前所未有的質疑與誤解。

紅姐約炮1691人影片流出?38歲男子真實身分遭起底 無套性愛風險引爆公憤。圖片來源:微博
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延伸閱讀|偽娘文化10個你該知道的事

1.偽娘和跨性別的差別在哪?

 偽娘是生理男性,日常打扮女性化,但性別認同通常仍為男性;跨性別是性別認同與生理性別不一致。

2.偽娘是否等於同性戀?

 不一定。偽娘可能喜歡女性、男性,或男女皆可,與裝扮無絕對關聯。

3.偽娘與變裝皇后有何不同?

 偽娘偏向日常女性化,變裝皇后則為舞台表演,造型誇張,強調戲劇效果。

4.偽娘這種文化從哪裡來?

 起源於日本動漫文化,後來在網路與社群媒體興起,亞洲各地都有活躍族群。

5.偽娘社會接受度高嗎?

 年輕世代相對開放,但在保守社會、傳統家庭中仍遭遇排斥與誤解。

6.偽娘犯法嗎?

 本身打扮不違法,但若利用偽裝從事詐騙、偷拍或性交易等行為,則依法究辦。

7.偽娘心理狀況會受影響嗎?

 若周遭環境支持,大多可正常生活;若遭孤立、霸凌,易出現心理壓力或焦慮。

8.偽娘家庭與感情生活會受影響?

 多數偽娘面臨伴侶接受度低、出櫃困難等問題,需平衡自我與外界期待。

9.偽娘形象如何打造?

 靠妝容、假髮、女裝與姿態訓練,有時輔以矽膠胸墊等道具。

10.偽娘文化為何常引起爭議?

 爭議集中在性別界線模糊、與跨性別混淆,以及可能被濫用造成欺騙或風險。

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2025-07-07 13:16
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「綜藝大哥」沈玉琳最近瘦得太明顯,整個人彷彿按了縮小鍵。他自曝從去年9月開始減肥,靠著「168斷食」加「超慢跑」雙管齊下,10個月狠甩17公斤,從原本80公斤掉到63公斤,瘦到連老婆都不敢相信,甚至派女兒來側面打聽:「你是不是外面有女朋友?」

日前沈玉琳現身TVBS節目《11點熱吵店》錄影時,代班主持人于美人當場驚訝表示「你瘦成這樣,我要站遠一點」,還開玩笑說感覺不好。

沈玉琳。圖片來源:沈玉琳粉專
沈玉琳。圖片來源:沈玉琳粉專

沈玉琳分享,因為健康檢查發現內臟脂肪與三酸甘油酯指數偏高,於是決定改變生活方式。他透露,第一個月就成功減掉近10公斤,之後雖然遇過停滯期,但靠調整飲食節奏繼續突破,未靠醫美、減肥藥,也沒走極端節食路線,一步一腳印完成「中年逆轉瘦」。

但暴瘦也有代價。他透露,雖然肚子變平,但也長了妊娠紋,只好默默擦孕婦用的妊娠霜。網友看了紛紛留言:「這畫面太難想像!」、「玉琳哥也太誠實!」

沈玉琳。圖片來源:沈玉琳粉專
沈玉琳。圖片來源:沈玉琳粉專

168斷食怎麼吃?沈玉琳親身示範「少吃不是不吃」

說到瘦身,大多人最怕的就是「挨餓」。但沈玉琳直接打破這個迷思,他實施的168斷食法強調「吃得剛剛好」,不需要餓肚子,也不用數熱量,只要抓準時間就好。

健康飲食、飲食控制、168示意圖。圖片來源:Canva
健康飲食、飲食控制、168示意圖。圖片來源:Canva

168斷食執行法:

1.一天當中選8小時內進食、其餘16小時禁食

2.常見時段安排:

 12:00 午餐 → 16:00 點心 → 18:00 晚餐 → 20:00停止進食

3.禁食期間只能喝水、無糖茶或黑咖啡,不碰任何熱量

沈玉琳表示,自己本來就不愛吃早餐,執行起來毫無壓力。重點是在吃的時候也不能亂來,「晚餐、宵夜盡量低澱粉」,避免血糖飆升、體重反彈。

健康飲食、飲食控制、168示意圖。圖片來源:Canva
健康飲食、飲食控制、168示意圖。圖片來源:Canva

超慢跑怎麼動?不追速度、也不會喘的佛系運動

除了飲食控管,運動也是瘦身關鍵。沈玉琳搭配的就是風靡網路的「超慢跑」,聽起來像在偷懶,但其實超有效!

他透過節拍器設定每分鐘180步,每天慢慢跑30分鐘,不講求速度、不拼爆汗,目標就是跑到「能說話、能微笑」,讓身體輕鬆進入燃脂狀態。

跑步、運動、超慢跑示意圖。圖片來源:Canva
跑步、運動、超慢跑示意圖。圖片來源:Canva

超慢跑實際做法:

1.每分鐘180步,可用節拍器輔助

2.每日跑步20~30分鐘,有空可再加碼

3.步伐小、身體輕鬆不壓膝

4.姿勢正確:上半身直立、腳掌中部著地

5.能自然呼吸、不會喘就對了!

這項運動的好處是,即使是平常不愛動的中年族群也能上手,不會造成膝蓋負擔,適合長期執行。

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2025國營事業招考公告:薪水上看62K!2025報考條件+職缺類別全整理

2025國營事業招考公告:薪水上看62K!2025報考條件+職缺類別全整理

2025-07-09 14:58
國營事業招考616人,起薪4.5萬元、滿五年上看6.2萬。工作、職場示意圖。女子漾AI製圖
國營事業招考616人,起薪4.5萬元、滿五年上看6.2萬。工作、職場示意圖。女子漾AI製圖

經濟部今(9)日公告,114年度所屬國營事業將統一招考616名新進職員,錄取者起薪約為44,000元至45,000元,若工作表現良好、考核優異,服務滿五年後月薪可望達到62,000元,薪資條件明顯優於多數產業新鮮人起薪水準。

經濟部指出,為加速國營企業人力新陳代謝與技術傳承,114年度統一招考將涵蓋台灣電力公司、台灣中油公司、台灣糖業公司及台灣自來水公司等四家國營事業。甄試報名期間自2025年7月16日起至7月29日止,筆試訂於11月9日舉行,考區設於台北、台中、高雄花蓮等地。

此次國營事業招考甄試共釋出22個專業類別職缺,其中招募人數最多的為電機類,共164人;其次為土木類87人、機械類69人。其他類別尚包括企管102人、資訊26人、財會18人、人資12人、大眾傳播5人、政風7人、文化資產3人、職業安全衛生8人、地政11人、環工31人,以及冷門領域如地球物理、生態與石油開採等,共計616個職缺。

經濟部說明,國營事業招考錄取人員之起薪為44,000元至45,000元,依各分發單位之內部薪給制度略有差異,未來若有薪資調整,將依新制辦理。此外,如筆試放榜前出現臨時缺額,也將視情況增列錄取名額。

國營事業招考616人,起薪4.5萬元、滿五年上看6.2萬。工作、職場示意圖。女子漾AI製圖
國營事業招考616人,起薪4.5萬元、滿五年上看6.2萬。工作、職場示意圖。女子漾AI製圖

比對大學生起薪落點,這份鐵飯碗值不值得報?

國營事業招考到底值不值得報考?根據104人力銀行最新調查,近兩年大學畢業生的職場起薪中位數如下:

1.資訊軟體系統職務:39,000 元

2.醫療保健服務職務:38,000 元

3.研發相關職務:37,700 元

4.金融保險產業:36,350 元

5.工程、電機、醫藥相關科系畢業生:36,000〜37,000 元

6.一般製造、服務、旅遊業等職務:32,000〜33,000 元

104人力銀行調查,大學畢業生的職場起薪。圖片來源:104人力銀行
104人力銀行調查,大學畢業生的職場起薪。圖片來源:104人力銀行

104人力銀行調查,大學畢業生的職場起薪。圖片來源:104人力銀行
104人力銀行調查,大學畢業生的職場起薪。圖片來源:104人力銀行

104人力銀行調查,大學畢業生的職場起薪。圖片來源:104人力銀行
104人力銀行調查,大學畢業生的職場起薪。圖片來源:104人力銀行

換句話說,國營事業起薪44,000〜45,000元的條件,高出市場職場起薪平均值近20%,尤其對工程、技術、研發、財會、政風等具專業證照或學歷背景的新鮮人來說,國營事業招考是一條具穩定與升遷空間的「實力鐵飯碗」。

工作、職場示意圖。圖/123RF圖庫
工作、職場示意圖。圖/123RF圖庫

【報名與考試資訊】

-報名時間:2025年7月16日至7月29日(全程網路報名)

-筆試日期:2025年11月9日(週日)

-考試地點:台北、台中、高雄、花蓮

-招考職類:共22類,包含電機、土木、機械、企管、資訊、人資等

-職缺總數:616人

-薪資條件:起薪約44,000至45,000元,滿五年考核優良者上看62,000元

-官方網站:https://service.taipower.com.tw/Exam/

經濟部呼籲有志投入穩定職涯者可及早準備,報名前務必詳閱簡章並確認報考資格及類別科目。

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孝親也要有底線!母親花光兒子每月4萬孝親費,600萬遺產也被揮霍「再匯一點給我」

孝親也要有底線!母親花光兒子每月4萬孝親費,600萬遺產也被揮霍「再匯一點給我」

2025-06-23 11:24
理財、孝親費示意圖。女子漾AI製圖
理財、孝親費示意圖。女子漾AI製圖

日本一名55歲男子每月寄出20萬日圓(約新台幣4萬元)孝親費,加上母親本身的10萬日圓退休金,理應生活無虞。怎料,78歲的母親卻屢屢開口要錢,讓他百思不得其解,最後悄悄返鄉,才發現母親竟將積蓄砸在奢侈品上,600萬元遺產也所剩無幾!

日本資產管理平台《THE GOLD ONLINE》分享案例,這位青山先生(化名)任職大型貿易公司,收入穩定卻支出繁重,兩名子女皆就讀私校,還背負房貸。儘管經濟壓力大,他仍盡力履行孝道,每月固定轉帳孝親費給獨居的母親。

然而近幾個月,母親頻頻傳訊「錢不夠用」,一再要求加碼匯款,讓他感到疑惑不安。為一探究竟,他瞞著母親回到老家,才發現家中擺滿精品絲巾、陶瓷杯、奢華燭台,母親穿著名牌圍裙、言談輕鬆,全然不覺問題嚴重。

青山先生進一步盤點資產才驚覺,原本高達3000萬日圓(約新台幣600萬元)的儲蓄,如今僅剩500萬日圓,父親留下的遺產也幾乎花光。母親則直言:一輩子為家庭節儉,如今喪偶又孤獨「難得可以買點喜歡的東西嘛。」

儘管他苦口婆心勸說,母親卻依然態度輕鬆。最終,他只好尋求專業協助,在財務規劃師介入下,才讓母親願意調整消費習慣。專家也提醒,高齡破產不僅影響個人,更可能拖累整個家庭。

日本律師協會指出,2020年申請個人破產的年齡分布,60歲以上佔25.72%,僅次於40至49歲的26.94%,等於60歲以上的破產申請者已占全體四分之一。這起事件也再次敲響「老後破產」的警鐘:即便有收入、有儲蓄,只要失控消費、不作規劃,晚年也可能走入財務崩潰。

理財示意圖。女子漾AI製圖
理財示意圖。女子漾AI製圖

台灣也面臨「高齡破產」風險:該怎麼辦?

日本律師協會發現,高齡破產者有以下共通特徵:包括無法降低生活水準、醫療費與照護費用負擔加重、退休金以外的收入少且不穩定、自以為「錢還夠用」而過度消費。台灣即將在2025年邁入「超高齡社會」,與日本情況高度相似。老年人破產的問題也逐漸浮上檯面。

台灣「高齡破產」常見成因:

1.退休金與儲蓄不足,難應付生活支出

2.長照與醫療費用沉重

3.年金制度改革困難,財源不穩

4.傳統「養兒防老」觀念瓦解,子女難以支援

5.社會支持系統尚未健全

長照、理財、居家照顧示意圖。圖片來源:Canva
長照、理財、居家照顧示意圖。圖片來源:Canva

台灣「高齡破產」預防方法

個人層面:

1.及早財務規劃與多元收入建立

2.控管消費、避免奢侈揮霍

3.善用長照2.0、社會福利資源

4.考慮以房養老、信託保本

5.保持社會參與與身心健康

家庭層面:

1.透明溝通財務與照護安排

2.孝親費應量力而為

3.協助長輩預算規劃、關注消費行為

政府與社會層面:

1.改革年金制度,縮小族群差距

2.擴大長照與醫療資源

3.建立高齡就業與參與機制

4.強化社會安全網,避免意外貧困

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