原來希望太魯閣峽谷馬拉松跑回終點還有按摩服務呢.

原來希望回到終點還有按摩服務呢…

2000年第一屆太魯閣峽谷馬拉松因無知名度及當年媒體資訊還不便利時代,1999年就由國家公園巡山員扮演跑者,成為活動代言人(攝影者:林茂耀)

台灣一年有3百多場運動活動，清一色都在周末假日，而最近被檢討的太魯閣峽谷馬拉松及被稱讚的田中馬拉松，看在2000年創辧太馬的筆者眼裡，感觸特別深。

田中馬拉松在彰化，跟其他知名或是交通便利的賽點其實是有「先天弱勢」，而今不管在滿意度及永續性卻成為矚目的焦點之一，不得不稱讚它一下。誠如破題所言，每年與跑步有關的運動幾百場，很多都是一次性的報導，內容不外清一色的是起跑、人數、冠軍、吃得比澎湃…，有更多不值一提卻在進行的活動。成熟的活動大都朝著賽事認證向前，像萬金石馬拉松、台北馬拉松、申請綠色認識的田中馬拉松；交通部觀光署推動的澎湖菊島馬拉松及長榮航空的馬榮馬拉松，則朝與國際連結吸引國際觀光客及淡季觀光為目標。

2023年太魯閣峽谷馬拉松依然是受歡迎的台灣馬拉松活動之一,今年卻傳來諸多選手的負面批評

田中馬拉松從吃的澎湃到現在強調綠色環保（澎湃美食補給當然依然不減），今年更多的就是綠色環保議題。田中馬拉松的話題也由美食澎湃（當然，今年依然有牛排等美食新聞議題）延伸到永續綠色話題，成為今年討論度較高的馬拉松活動。

反觀太魯閣馬拉松，今年討論度相對高，卻是供水及活動缺失的負面報導，坦白說，這對於草創此活動的筆者覺得「情何以堪」？當年師法四大滿貫温布頓網球公開賽的中央球場無商業廣告及白色服裝的環保、質感；會場無布招、非假日舉辧及道路無車（連採訪車都沒有）的堅持，又結合花蓮觀光業者的海綿站和加水站的服務，更請飯店業者「早餐早早給」；並以夏威夷馬拉松的觀光（註）目的及細緻服務為師，第一年草創没做到的貼心服務，例如回到主場地能有按摩服務，提供跑者舒緩肌痛、完跑的拍照點及證書的紀念意義…，這些不在經費多寡，而是貼心服務下創造跑者的感動記憶，怎耐非但期待落空，空有國際景點卻創造不出驚艷，無法名實相符，每年只在於秒殺議題，擁有國際級的峽谷，連2020年「特色馬拉松」都落榜已經不可思議，而今卻更是負評登上版面，太馬首屆於2000年11月24日（星期五）辧理全台唯一非假日的馬拉松活動，不強調獎金及得獎者而重視跑者的參與感動，而今沒有感動卻有抱怨，期待藉由此次跑者的反饋及提醒，視為檢討、轉型的契機，才不負擁有無敵的國際級景點。危機就是轉機，期待主辧者能以更具高度的視角來延續此活動，讓活動的高度與景點一樣定位在「國際級」。畢竟就算過了23年，我依然希望賽後還有按摩服務呢。