【內有影片】糖廍文化園區與台灣北部糖業歷史探索

然北部早期亦有糖廠，如此處前身即為北台灣第一家新式製糖廠「台灣製糖株式會社」之「臺北製糖所」，啟用後，直至太平洋戰爭末期廢止。由國民政府接管後，改隸臺灣糖業公司第二分區，並於1947年改設為「萬華倉庫」，2003年由臺北市政府指定三棟倉庫與古月台為市定古蹟， 2011年再度更名為「糖廍文化園區」。

筆者翻閱台灣糖業發展史料，大多描述台灣自荷蘭統治時期，即開始招募漢人與引進牛隻種植甘蔗；清領時期大量私人糖廍出現，《噶瑪蘭廳志、卷四》中亦記載「雍正八年，總兵王郡奏，奉旨准恩給營中恤賞銀兩。......概就台郡購買田園、糖廍、魚瘟等業，各協營遴員經理，於冬成徵收稅穀糖斤稅銀。其應納各縣正課，仍依民間則例交納。所獲稅息，以六分存留營中，賞給兵丁游巡及......。」可見當時糖廍之收入，足夠充當兵餉與賞賜之用。直到臺灣製糖株式會社於日治時期之明治三十三年（1900年）12月成立，並設置台灣第一座新式糖廠「橋仔頭製糖所」於高雄後，便開始改變台灣糖業發展。

雖說自荷屬與清領時期私人糖廍盛行，但史料中諸如《裨海紀遊》、《臺海使槎錄》、《台灣府志》、《淡水廳志》與《噶瑪蘭廳志》等.....，均難以發掘台灣北部出現糖廠的確切年代，僅尋得多數地方志之內記載「貨幣之屬：蔗糖：煮蔗為之，有紅、白二種。」、《台灣府志、卷十》「舊歲種蔗，已三倍於往昔；今歲種蔗，竟十倍於舊年......。」、尤以《裨海紀遊》為最早之紀錄，但明確之年代付之闕如。

《裨海紀遊、卷上》記載「......更產糖蔗雜糧，有種必獲。地不產馬，......自正印以下，出入皆騎黃犢。市中挽運百物，民間男婦遠適者，皆用犢車。故比戶多畜牛；又多蔗梢，牛嗜食之，不費芻菽。」與〈竹枝詞〉「蔗田萬頃碧萋萋，一望龍蔥路欲迷；絪載都來糖廍里，只留蔗葉餉群犀。」。《裨海紀遊、卷中》記載「餘以採硫來居台郡兩閱月，......所以煉硫；糖給工匠頻飲並浴體，以闢硫毒；......其土官有正副頭目之分。飲以薄酒，食以糖丸，又各給布丈餘，皆忻然去。」；《裨海紀遊、卷下》記載「王師克台，倒戈歸誠......。兵丁一人，歲得十二兩，以之充膳、制衣履，猶慮不敷，寧有餘蓄？蓋皆散在民間矣。又植蔗為糖，歲產五六十萬，商舶購之，以貿日本、呂宋諸國。」

綜觀尋得紀錄而言，由《重修臺灣府志、卷五》與《淡水廳志、卷四》當中之「廍餉：一張，徵銀五兩六錢（乾隆九年新陞）」與「廍餉，乾隆九年報升二張」得知，台灣北部私人糖廍設立年代，理應早於乾隆九年(西元1744年)。直至日治時期台灣總督府各機關之記載，如《台灣總督府糖業試驗所報告》、《台灣蔗作研究會報》與《台灣稅務史》等文獻......，於年份與日期之記載更加明確。

步入園區時，首見之物為取自苗栗獅潭之榨蔗石磨與蔗車裝置藝術，園區內，可見此季節之台灣欒樹、入口旁之蔗園與A棟倉庫之顏色相互呼應。而B棟前方之貨車卸貨平台則由TR磚砌成，再敷上表層水泥，月台對面靠大理街160巷20弄之側，則展示糖業鐵路車輛，由原溪湖糖廠843號日立機車頭、平車、蔗箱車與守車組成之列車。

A棟倉庫為糖業文化展示館，內有常設展，介紹此處歷史與產業發展軌跡，並有兩位志工於內部值勤。館內採「迴遊式設計」，入內後無論自左或右參訪，均可返回同一入口。

接下來，就請和我一起跟著影片，走訪一趟「糖廍文化園區」，看看此處的糖業發展相關歷史資料！

#萬華區

#大理街

#糖廍

#糖廍文化園區

#糖業發展

#歷史