接近玉里了。

台九線進入玉里之前，差不多是三民火車站到大禹國小之間這一段，田園與山景的美麗讓人很難別過目光，幸好因為道路施工的關係走走停停，也才讓我有機會拍下田野美景。

正因施工塞車，突然聽到後方傳來救護車的聲音，雖然只是單線道，大家還是盡力挪出路讓救護車擠過去，救護車經過我們旁邊時，我頓時有一種可以得救的感動。

黑嘉莉和我在玉里鎮上各有事情要去完成，我要拍到花蓮縣政府南區服務中心、她要找到郵局劃撥每個月的捐款。

在Google map的指引之下，我們很快找到目標，我拍了照、她完成劃撥，準備離開鎮上時才發現原來郵局就在玉里車站附近，就是去年「藍皮解憂號」回程暫停玉里時我們走到的地方，黑嘉莉笑說，只記得當時天氣不佳、天色昏暗，跟現在晴空萬里的樣子差太多，根本就認不出來。

我是想，即使天氣狀況一樣，妳應該也認不出來吧？（溜）

現在是下午三點二十七分，根據地圖顯示，距離抵達我們今晚落腳的民宿還要近五十分鐘車程，我原先設定抵達民宿的時間是下午四點，這樣看來是會超過時間，本來我還想小繞一下、去附近一個心目中的夢幻場地看看，但又不想太晚抵達民宿，考量路程與時間只好作罷。

黑嘉莉見我調整地圖指引，問是不是耽擱了時間？我搖搖頭，也不算是耽擱，這一路我們沒多停什麼地方，是我當初安排路程的考慮還是太淺了，早就知道花東一帶很容易讓人停下腳步卻還只給四個小時前進，本來就強人所難，現在我們是往民宿方向前進沒錯，而且，我們要從縱谷裡穿到海邊去了。

她有點疑惑，穿過去？

沒錯，我們從玉里跨過秀姑巒溪接到台三十線繼續往南，接下來要穿過玉長公路到台東長濱去。

我跟黑嘉莉說，玉里大橋平行的自行車道上有一個歐亞板塊及菲律賓海板塊交界紀念碑，那是全世界少見的板塊交界碑，她有點好奇，經過玉里大橋時，我指著右側自行車道中間的一處顯眼標示，她的鷹眼看見果然是板塊交界碑，雖然不是很清楚那代表什麼意思，我既然說了稀奇她也覺得稀奇。

黑嘉莉問我，歐亞板塊跟菲律賓海板塊真的是在這裡交會的嗎？我聳聳肩，只能說是這一帶地區，畢竟板塊那麼大，怎麼可能剛好就在這條線上？但若有機會騎車過去看看，想必也是一種特殊體驗。

過了玉里大橋沒幾分鐘，拐彎就是玉長公路了。

玉長公路（台三十線）全長約莫十六公里，除了是唯一翻越海岸山脈的橫向公路，沿途一直往上爬的蜿蜒也令人記憶深刻，最高聳的路段則是全長兩千六百六十公尺的玉長隧道，穿過隧道，太平洋就出現在眼前，路旁有個停車休息區並設有觀景台，這兒也是花蓮縣富里鄉與台東縣長濱鄉的交界處。

大概是台三十線主要連接了玉里和長濱兩地的交通，所以這條公路才叫做玉長公路吧，畢竟過了安通溫泉區之後就進入富里鄉，也是兩縣交界處，如果叫做「富長公路」似乎也沒啥不可以，甚至台三十線的起點是在山裡的八通關古道登山口（卓溪鄉），要叫做「卓長公路」也不是沒道理啊。

安通溫泉給黑嘉莉帶來頗為深刻的印象，去年鐵道旅行回程暫停玉里時，她看到玉里車站前掛滿「安通溫泉」字樣的燈籠，霎時覺得安通是個很有日本風情的溫泉區，但現在大白天實際路過一瞧才發現其實整個溫泉區還有很多需要開發的部份，起碼，一眼看去就會吸睛的溫泉旅舍似乎沒有，頓時也讓她的興致大減。

雖然我們都覺得將來會有機會到安通溫泉泡湯，可能不是近期就是。

過了玉長隧道，我們來到東部海岸國家風景區瞭望台，我在路邊暫停區停車，下車走向觀景台那邊遠眺太平洋且拍了幾張照片，一旁的停車區有個賣烤香腸與檸檬汁的小貨車攤販，如果沒記錯，這個小貨車攤販在這裡已經很久了，雖然沒跟他買過，但能堅持那麼多年還是佩服。

時間是四點零一分，我們得繼續往民宿前進，黑嘉莉問我還要多久會到？根據地圖指示，如果中途不停車的話應該可以在二十分鐘後抵達目的地。

過了東部海岸國家風景區瞭望台，台三十線就一路往山下走，來到與台十一線交會的路口時，霎時有一份奔向海邊的悸動，不僅是因為海天景色絕美，更因為來到海邊才真的有度假的氣息啊！